倒着进所需要的空间更小
除了工程叉车这种特种车辆之外，几乎所有的车子都是前轮转向的。方向盘转起来是前面两个动。
那么，前轮转向的车子在转弯的时候，前轮离弯心比较远，后轮离弯心比较近。
如果让离弯心比较远的前轮先进车位，转弯的角度可能就不够了，需要很宽的过道，才能把车子停进去。
说得通俗点，就是前轮能转向，所以，前轮对车身位置的调整能力就更强，后轮它不会转。
正着进需要更多的停车面积
如果你正着开进车位，相当于把有调整能力的前轮和车头，先塞到车位里面去了，剩下半截车尾屁股，它没有办法调整，只能是这么跟进去，就有点难。
还听不懂是吧，就好比说是吃披萨，你先把前半截好吃的都吃掉了，剩下外面一圈干面包吃不下去了，又没有什么芝士、肉了，都没有了，就外面一圈面包了。
你趁上面还有菜的时候，用菜配着和边上那圈面包，这么横着把它吃掉了，整块披萨吃下去，美味又开心。
那么，《民用建筑场地设计》里面，一些停车场设计的参数也是这样规定的。大商场、火车站，这种车位和中间过道是垂直的停车场里面，它设计前进停车的车位，需要预留的过道宽度，就是比设计后退停车的车位要宽1.3米以上的。
也就是说，你正着开进去的那些车子，过道是要更宽的，倒着进去的可以用的窄一点。
更宽的过道就意味着你原来可以停更多车子的面积，就被浪费掉了。商场都是钱对不对？从空间设计和利用率的角度来说，不划算的。
就好比削水果皮的时候，也是尽可能只削皮，不要把肉一块削下来，对吧。一样的道理。所以说，这个车位本来就是设计好，让我们倒着开进去的。
倒车镜靠近车头，能提供更大的视野
想要看清楚车子左右两侧障碍物还有多远，你只能看后视镜对吧，除非你是把头伸到窗户外面去看，毕竟眼睛是不会像车子这样会拐弯的。
倒着进的话，你后视镜就能看，对不对，你屁股进去，你看后视镜，顺着那个方向，因为一般后视镜都设置在A柱的末端，靠近车头的地方，一边倒，一边都是能确认的。
从倒车开始的时候，后视镜就一直能提供帮助的，等到后视镜看不到车子两边的东西的时候，车子基本上也就停好了。
如果是你正着开进去，车头先冲进车位里去了，车身位置最需要调整的这一段，你后视镜看不到了，只凭经验来判断两侧离障碍物到底有多远了。
就好比说是小孩子最需要父母陪伴的时候，父母却只能把时间花在外面赚钱。
那么，实在不行，你要么就是把头探出去。老司机还好一点，新手有可能就是会发生刮蹭了，顾了这头，忘记了那头，头往左边看，方向盘往右边打，还以为自己身子很平衡，车子已经歪掉了。
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